LA RUTA PATRIMONIAL DEL PORT DE TARRAGONA
GRUA ZORROZA
Grua
pòrtic d’1,5 i 3 tones de potència construïda per la Sociedad Española de
Construcciones Metálicas. Talleres Zorroza (Bilbao). 1926
Va
ser el primer tipus de grua elèctrica que va operar al Port de Tarragona. Es tracta d’una grua d’1,5 i 3 tones de
potència integrada per una part giratòria suportada per l’estructura metàl·lica
en forma de pòrtic.
.jpg)
.jpg)
Aquesta estructura es desplaça per una via de 4,56 m de separació entre els
eixos dels carrils exteriors. La ploma
està unida a la part superior de la cabina per tal que l’operari tingui
visibilitat de la càrrega des de totes les posicions.
La grua va ser destinada a la càrrega i descàrrega de mercaderies al
parament sud del moll Paral·lel al de Costa (actual moll de Lleida) on,
bàsicament, operava amb carbons, sofre, fosfats i minerals.
.jpg)
Instal·lada l’any 1927 a Tarragona, va ser traslladada a Port de la
Selva durant la Guerra Civil d’on va retornar el 1939 i novament muntada amb
l’assessorament dels tècnics dels Tallers Zorroza i l’empresa local de Lluís
Clanchet, que s’ocupà de la part elèctrica. Fou retirada del servei l’any 1981 i,
posteriorment, restaurada i instal·lada al Moll de Costa com a testimoni del
passat portuari.
Fotografia: 11 de juny de 2021
ESCODA MÚRRIA C. i TOLDRÀ DALMAU, M.: La
ruta patrimonial del Port de Tarragona, Autoritat Portuaria, Drudis i
Virgili Editors, 2020.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada