dimecres, 23 de novembre del 2022

BOT DE CADENES

LA RUTA PATRIMONIAL DEL PORT

BOT DE CADENES

     Bastiment portuari destinat a exercir les funcions de càbria flotant o grua de mar. Data: 1949

El patró del varador del port, Matías Leandro i al seu costat Josep Trill Callao, a bord del bot de cadenes de la Junta d’Obres durant l’operació d’extracció de les columnes romanes que es van trobar a la platja del Miracle.  (APT. Autor desconegut, 1950)

     Construït amb doble quaderna i sense coberta, disposa d’un senó a proa i un altre a popa (tancats per mampares) i tres bancs intermedis.

     Els bots de cadenes o càbries eren bastiments típicament portuaris i la seva funció principal consistia en el manteniment de les boies i les cadenes. No tenien un sistema de desplaçament propi, sinó que eren remolcats per altres embarcacions. A banda, també realitzaven tasques complementàries, sobretot les que es derivaven de la seva funció de càbria (grua de mar). Actualment han caigut en desús.

     El bot de cadenes del Port de Tarragona fou construït l’any 1949 a les drassanes Astilleros Tarragona, SA (llavors Unión Naval de Levante, SA) pel mestre d’aixa Pau Fèlix Martínez.

     L’any 1950 aquest bot de cadenes va realitzar l’extracció d’unes columnes romanes a la platja del Miracle que actualment es troben ubicades al passeig Arqueològic de la ciutat.


ESCODA MÚRRIA, C. i TOLDRÀ DALMAU, M.: La ruta patrimonial del Port de Tarragona, Autoritat Portuaria, Drudis i Virgili Editors, 2020.


Cap comentari:

Publica un comentari a l'entrada

PÀGINES